São 2 modelos, que chegaram no mesmo ano: 2006, e revolucionaram a cidade, pois são um dos modelos, que você mais vê facilmente. Juntamente com Apache VIP, Torino, Viale, Urbanuss Pluss e etc... Não tem segredo algum para procurá-los, pois eles fazem parte do transporte da cidade de SP.
Todos estes modelos, foram muito bem aceitos pela população, com exceção dos famosos PBCs, que foram bem reprovados, pela falta de balaústres, e por causar muitos acidentes em seu espaço interno.
Em 2006, a Viação Sambaíba, cria um protótipo do PBC, numerado 2 1333 (porém ele roda na 175P, outra linha da empresa, famosa por passar pela Av. Paulista/Paraíso, aliás lá é um ótimo lugar para se achar ônibus de todas as áreas).
O 2 1333 ficou parado por muito tempo, sem operação.
Mas ele voltou a operar, e até hoje segue fixo na linha 175P, sendo meio difícil vê-lo em qualquer outra linha, embora em raras ocasiões deixe a 175P, e vá para outra linha.
Depois do 2 1333, apareceram mais de 400 PBCs, na Cidade entre o 2ª semestre de 2006 até o 1ª de 2007. Embora a Sambaíba, possua o protótipo do PBC, e mais 176 PBCs, ela NÃO É A EMPRESA QUE POSSUI MAIS MODELOS DELES. Na verdade é a Via Sul (área 5), acredito que esta, já supere MAIS de 190 PBCs.
Embora, outras empresas possuam uma quantidade bem pequena deles (a exemplo da Oak Tree, que possui apenas 4 PBCs, 8 3883, 8 3884, 8 3885 e 8 3886), que são os únicos de toda a área 8 - Zona Oeste. Ou na área 4, a Himalaia, que possui também uma quantidade baixíssima deles. Acredito que só 10 deles.
Existem também outros PBCs, mas em Urbanuss Pluss, que rodam em Guarulhos - SP, prestando linhas intermunicpiais: São 38.709 e 38.710, por algum tempo, já foram considerados os únicos traseiros de todo o município, que hoje possui mais de 1,2 milhões de habitantes é é a maior cidade não-capital.
Outro município que outora ter é Campinas. Lá há em 2 modelos, em Millennium e em Urbanuss Pluss. Em São Caetano do Sul, na Grande São Paulo, também existe tal modelo, pela empresa VIPE.
Os PBCs, só chegaram na Grande SP, até 2007. Depois foram proibidos de serem comprados. Mas para as empresas, que na época da reprovação do modelo, já tinham comprado milhares de unidades, a SPTrans autorizou que rodassem durante um período de 10 anos.
Mas agora chega de PBCs e vamos a Mondegos.
O Caio Mondego HA, surgiu em 2006. Tendo como protótipo o 5 2500, que era apenas um "Millennium Articulado" como conta na plaquinha da Caio Induscar.
O CAIO Mondego HA pode ser montado em 2 chassis: Mercedes-Benz O-500UA, ou Scania K94, embora em K94, nunca se tenha o visto sobre este chassi.
Atualmente, todas as áreas de São Paulo, possuem o modelo. Na área 1, temos a Santa Brígida, na 2 a Sambaíba, na 3 a VIP Itaim, na 4 a Himalaia, na 5 a Via Sul, na 6 a Cidade Dutra e Metropolitana, na 7, a Campo Belo, Gatusa e Transkuba, e finalmente, no ano passado, chegaram na área 8 os mondegos, pela empresa Transppass. Todos são sobre chassi O-500UA, incluindo o protótipo, o 5 2500.
Atualmente o Mondego, continua sendo adquirido por várias empresas da cidade, ao contrário dos PBCs que foram proibidos de chegarem.
Agora vamos as fotos:
Foto 1: CAIO Millennium PBC (Sambaíba) e Caio Mondego HA (Viação Santa Brígida)
Chassis: O-500M Buggy, e O-500UA, respectivamente
Linhas respectivas: 107P (Metrô Tucuruvi/Cidade Universitária), e 9501 (Terminal Vila Nova Cachoeirinha/Paissandú) respectivamente
Prefixos: 2 2374 e 1 1815 respectivamente
Ano: 2006 (Millennium) e 2008 (Mondego HA) respectivamente
Local da Foto: Largo do Paiçandu, Centro
Foto 2: CAIO Mondego HA, Caio Millennium PBC, e como Curiosidade um Caio Apache Vip (mas desses eu falo mais em breve)
Prefixos: 5 2533 (Caio Mondego HA), o único ônibus do outro lado da rua, 5 1745 (o outro CAIO Mondego HA), 5 1689 (PBC), e 5 1037, do Apache Vip que está lááááá na frente...
Linhas: 477A (dos dois ônibus mais ao fundo, o PBC e o mondego), 5107 (do apache Vip lá da frente) e 5103/21 (do Mondego HA, o único que está parado do lado da calçada)
Curiosidade: Das linhas, hoje a 5103/21 não roda mais com Mondegos, devido a inauguração do metrô Sacomã, que não fica muito longe daí. A Linha, nos dias de hoje ainda existe, mas ela opera APENAS com PBCs, e esporadicamente/raramente, é possível ver um Apache Vip, que pode ser OF-1722M, pódium, com portas do lado esquerdo, e sem adaptação para deficientes, ou um OF-1721 adaptado para deficientes.
Local da Foto: Rua Francisco Peres, Ipiranga, pertíssimo do Terminal Sacomã, e ao lado do CompreBem.
Chassis: OF-1721, do Apache Vip, lá na frente, O-500UA dos 2 mondegos e O-500M buggy do PBC.
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