Promessa é dívida!!!

Como promessa é dívida, segue-se a foto da postagem, que não deu para postar ontem (desculpem-me)

1: Veículo 1 1479, no Largo do Paissandú - Ponto Final

Único Viale Trucado da cidade de São Paulo ::: 1 1479 ::: Marcopolo Viale Scania ::: Viação Santa Brígida

Hoje, posto, mais um ônibus, que é, respectivamente, o único modelo Marcopolo Viale, trucado (três eixos) da cidade de São Paulo.

Trata-se do 1 1479, uma espécie de protótipo, do Viale trucado, o primeiro, e atualmente o único da cidade, mas não o único da região metropolitana, visto que além deste, há o veículo 5101, da Metra, corredor exclusivo de ônibus, que atualmente, compreende o trecho entre o Morumbi/Berrini (zona sul) e São Mateus (zona leste), passando pela região do ABC, e Terminal Jabaquara.

Antes de ir para a Metra, o veículo, fez testes em outras empresas da SPTrans, como a Gato Preto e a Itaim Paulista. Mas, como ele não entrou em nenhuma das empresas, o 1 1479 ficou sendo o único, viale trucado da capital.

Antes de vir para SP, ele fez testes em vários outros lugares, como Belo Horizonte - Minas Gerais, rodou em vários lugares.

Quando chegou em SP, já prefixado de 1 1479, veio com a pintura do interligado, letreiro de Mosaico. Mas depois, o letreiro de mosaico foi substituido pelo eletrônico.

Segue-se a foto do veículo abaixo. Até os dias de hoje, ele opera, com seus 12 anos de idade, sendo um dos veículos mais antigos da cidade, porém, pode ser infelizmente baixado, daqui a algum tempo...

Mas, tomara que após ser baixado, vá para outra cidade, e sirva outra população necessitada...

Amanhã, trago a foto do veículo, como prometido

Tenham a todos uma boa noite

TP e TS ::: Linha 174M/10 - Jardim Brasil - Museu do Ipiranga

Bem, agora, vamos a algumas linhas urbanas de ônibus em São Paulo. Primeiro vamos apresentar esta, a 174M/10 (Jardim Brasil - Museu do Ipiranga).

Esta linha é a única da Sambaíba, a passar pelo Ipiranga. Embora seja denominada, Museu do Ipiranga, o TS (ponto final secundário, ou terminal secundário) é um pouco longe do museu: É necessário caminhar, uma distância pequena, para chegar no Museu.

É também uma das duas, que permite conexão direta, do Ipiranga, à Zona Norte da Capital. Além desta, há a 571T, mas esta é operada pela Via Sul (principal operadora no vetor sudeste da cidade), e tem linhas que passam em todas as áreas da cidade exceto a área 1 - Noroeste

Junto com a 476A, 477P, 477A, 374T e outras linhas da SPTrans, que passam no Ipiranga e região, a 174M é uma das mais longas.

Já o TP, desta longuíssima linha, fica na praça Diamantino de Jesus, no Jardim Brasil, na Vila Medeiros/Vila Maria, na Zona Norte de São Paulo. O local, respectivamente fica bem próximo de duas rodovias importantes: a Dutra, que faz a ligção São Paulo - Rio, além da Fernão Dias que faz ligação São Paulo - Belo Horizonte.

Já o TS da Linha, fica na Praça Nami Jafet, no Ipiranga, em frente ao balneário do distrito

A linha, que por ventura, é muito longa, passa pelo seguintes distritos, em seu trajeto
* Vila Medeiros (onde está o TP da Linha região do Jardim Brasil, também próximo ao Jardim Japão, no distrito vizinho da Vila Maria)
* Tucuruvi (passa bem próximo à estação de Metrô e a Subprefeitura de Santana)
* Santana (Jardim São Paulo, Metrô Santana e Rodoviária do Tietê)
* Bom Retiro (somente na volta, sentido Ipiranga)
* Pari (região comercial)
* Brás (região comercial do distrito, onde tem várias lojas, principalmente de roupas, Largo da Concórdia, Estação Brás da CPTM e também é neste distrito onde a Linha intercepta a Radial Leste)
* Cambuci (neste sentido, ela passa após o fim da Rua Piratininga, passando pela região do distrito conhecida como Mooca, ou popularmente como Mooca Baixa, sobe o viaduto, até sair na Avenida Do Estado. Dali ela vai até a Avenida Dom Pedro). Ali ela entra no distrito do
* Ipiranga (onde está o TS da Linha, percorre poucas ruas, até o TS, apenas a Leais Paulistanos, vira a Agostinho Gomes, onde atualmente está o TS dela)

Já na volta (sentido Jardim Brasil, ela faz o Seguinte Trajeto)
* Ipiranga (sai do TS, contorna a Nami Jafet, vira na Tabor, e vira na Dom Pedro, onde ela vai para o)
* Cambuci (onde vai desde o final da Av. Dom Pedro I, até parte da Av. Do Estado, onde entra no distrito da)
* Sé (Estação Pedro II do Metrô)
* Brás (Rangel Pestana, à região comercial do distrito)
* Pari (final do Brás, até a ponte Cruzeiro do Sul)
* Santana (da rodoviária ao Jardim São Paulo, onde passa pelo metrô Santana)
* Tucuruvi (onde vai do Carrefour, até a Avenida Jardim Japão)
* Vila Medeiros (onde percorre as principais avenidas do distrito, Jardim Japão, Roland Garros, Edgar Ruzzant, até chegar em seu TP)

A linha, antes rodava com os Apaches Vips de 2005 (algumas vezes de 2006), Urbanuss Pluss OF-1722M, S21 em abundância. Raramente aparecia um Millennium PBC na linha.

Atualmente, a linha roda exclusivamente com os novos Millenniuns O-500M, da Sambaíba, e os antigos Vips OF-1722M, foram deslocados para outras linhas

Este é o longuíssimo trajeto desta linha 174M. Agora vamos às fotos

1: Este é o TP da Linha. Percebam que o local é bem calmo. Há uma banca na praça, e um Urbanuss Pluss OF-1722M, na linha.

2: Agora, atrás do Pluss, há um Apache Vip OF-1722M ano 2006 (veículo raro de se ver na época, já que a linha rodava mais com os de 2005)

3: Agora, no TS, no Ipiranga. Há um Vip I OF-1722M ano 2005 no local, e era este que rodava com mais abundância na linha, junto com os Pluss. A linha não faz mais TP, aí, faz no local que mostrarei no próximo post. A diferença, do Vip mostrado no post anterior para este, é que este possui bancos de encosto baixo, porém não possui assentos para cadeirantes

4: O atual TP, na Rua Agostinho Gomes. Fica do lado esquerdo

Tenham a todos uma boa noite e um bom domingo