Flagra ::: 2 1333 ::: CAIO Millennium II PBC, o 1ª de SP fazendo a 2123/2127

Hoje, venho com um flagra, que já deveria ter postado. Trata-se do carro 2 1333 (o protótipo dos veículos conhecidos como piso baixo central) fazendo a 2123 ou 2127. Linhas que são bem raras de se fazer, pois ele geralmente opera na 175P (linha que por ventura é a única da empresa que passa pela Avenida Paulista

Segue-se o post. Tenham uma boa noite para todos. O próximo post será amanhã (muito provavelmente)

Dados GERAIS da FOTO

Veículo: Caio Millennium II
Fabricante: Caio/Induscar
Empresa: Sambaiba Transportes Urbanos
Configuração: Piso Baixo Central, com motor traseiro.
Chassi/motor: O-500M Buggy (variação do O-500M que em SP somente é usada nos veículos com esta configuração)
Prefixo: 2 1333 (sendo 2 o número da área, área 02, zona norte) e 1333 o número do carro.
Ano: 2006
Linha: 2123/10 (ou 2127/10), Vila Medeiros-Metrô Liberdade ou Jardim Brasil-Metrô Liberdade.
Local da foto: Avenida da Liberdade - Liberdade - São Paulo-SP (próximo ao Fórum, a Praça da Sé, que é o marco zero da cidade)
Observações:
1) É o primeiro carro do tipo Piso Baixo Central (PBC) do município. Foi o protótipo do município, e por muito tempo não rodou na empresa, devido a SPTrans vetar o veículo (em questão o 2 1333). Voltou a operar.
2) Geralmente faz a 175P (única linha da empresa, que passa na Avenida Paulsita, e que liga o Parque Edu Chaves a o Metrô Ana Rosa), raramente sai dela, já foi visto também fazendo a linha 175T (Metrô Santana-Metrô Jabaquara), outra linha importantíssima, assim como a 175P, e que conecta a zona norte à zona sul de SP, passando na região do Aeroporto de Congonhas. Esta 2ª linha geralmente roda com articulados da empresa (Urbanuss Pluss, Mondego e Millennium). Antes, de ir para a 175P, fazia linhas como: 701A, 701U, 106A. De costume, não faz linhas como esta, já que a 2123 e também 2127 em geral recebem Apache VIP, S21, Urbanuss Pluss e raramente aparece um PBC na linha.
3) O 2 1333, levou outras empresas a também adotarem o veículo na mesma configuração. Vieram diversos veículos, comprados pela própria Sambaíba, pela Via Sul (área 5 - sudeste), Campo Belo, área 7, Cidade Dutra, área 6, Oak Tree, área 8, Santa Brígida, área 1, Himalaia, área 4 em todas as VIPs (áreas 3, 6 e 7) já passaram-se PBCs entre outras empresas de SP... Estes veículos vieram com algumas diferenças, que podem ser notadas, á exemplo da configuração de janelas.

Além deste veículo, é possível ver outros

1) Ao Lado do 2 1333
Fabricante: CAIO Induscar
Modelo: Millennium II
Chassi: O-500M Buggy
Ano: 2006/2007
Empresa: Via Sul (a empresa que possui mais deles, trouxe primeiro em 2006, e trouxe mais alguns em 2007, mais novos)

2) Bem do lado direito
Fabricante: CAIO Induscar
Modelo: Millennium II
Configuração: Piso Normal, com motor traseiro
Empresa/consórcio: Unisul
P.S: Na área 6, nesta configuração TODAS as empresas (com EXCEÇÃO da Cidade Dutra) possuem o modelo nesta configuração, porém em diferentes chassis. A VIP Jabaquara (6 4xxx) foi a primeira a trazer deles em 2004 sob chassi O-500M, alguns foram transferidos para a empresa VIP Imperador (3 3xxx). Depois por volta de 2005/06 foi a vez da Paratodos (atual empresa Metropolitana SP) adquirir o modelo em chassi VW, e também a Tupi, em O-500M também.

E em 2008, a Tupi adquiriu mais do modelo.

3) Apache Vip do Outro lado da Avenida Liberdade
Fabricante: CAIO Induscar
Modelo: Apache Vip II
Configuração: Piso Normal com motor Dianteiro
Empresa: Tupi
P.S: Vieram primeiro em 2008, numa configuração de 4 portas, e sobre Chassi OF-1722M, duas portas de cada lado (2 do esquerdo e 2 do direito). Depois disso, em 2010, a empresa comprou mais, deles, porém possuem APENAS 3 portas, todas do lado direito, numa configuração padrão em várias cidades.

Vieram para substituir os antigos veículos. Isto levou a baixa dos modelos mais antigos, S21 (ano 2001), Apache VIP OH, e também do único Viale (modelo de ônibus da marcopolo) era o único viale piso baixo da cidade e ostentava o prefixo 6 2550

Gardenia ::: Marcopolo Paradiso

Agora, vamos aos ônibus do Expresso Gardênia, empresa famosa que Conecta Belo Horizonte, a SP, a Campinas, a Ribeirão Preto e outras cidades...

As fotos que se seguem é de um Marcopolo Paradiso da empresa, que por sinal estão muito bem cuidados pela Gardênia. As fotos foram tiradas em Capitólio - MG.

E quanto a linha, liga a capital do estado (Belo Horizonte até o município de Cássia-MG). Cássia é uma cidade que fica perto dos municípios Franca (no estado de São Paulo) e Passos (em Minas Gerais).

Esta linha percorre grande parte do trajeto, pela rodovia MG-050, que liga a Capital, até a divisa com SP, com a cidade de Altinópolis (estado de SP). A Rodovia, continua no estado de SP, e acaba, quando chega em Barretos, na Cândido Portinari.
A Cândido Portinari, liga Ribeirão Preto a Rifaina (na divisa com MG), e começa na Rodovia Anhanguera.

Quanto aos veículos que fazem esta linha, podem ser do tipo:
* Comfort Bus: Mais conforto nas poltronas, e mais conforto na viagem, possuem ar-refrigerado, e em geral são muito bem cuidados. Também podem ser pintados, não só na pintura normal da empresa, quanto numa pintura especial
* ShowBus: Também é confortável, porém menos que o Comfort Bus. Todos, possuem apenas a pintura normal da empresa.

Fotos:

1: A frente do ônibus (sem letreiro eletrônico é um dos antigos)

1: A Traseira lateral. Detalhe para os vidros celados.

 3: Uma foto de 2, o da sudoestino (esquerda) e Gardenia (direita)

 4: Outra foto do Comfort Bus.

 5: A Traseira de um ônibus comfort Bus.

Belíssima foto noturna no Ipiranga

Hoje trago este lindo post, feito perto da minha casa. Com a Igreja São José, os prédios do Ipiranga em volta.

Uma belíssima foto noturna. Espero que gostem

Novos trens do metrô e da CPTM

Vamos a um post dedicado ao plano de expansão do metrô da CPTM


* 20 Novos trens para a Linha 12 - Safira (já estão sendo entregues, em operação)
* 20 Novos trens para a Linha 7 - Rubi (já estão sendo entregues, em operação)
* 10 Novos trens para a Linha 3 - Vermelha (todos já estão em operação)
* 08 Novos trens para a Linha 9 - Esmeralda (quase todos já entraram em operação)
* 07 Novos trens para a Linha 1 - Azul (quase todos estão em operação, já rodam no pico)
* 36 Novos trens para a Linha 8 - Diamente (em substituição aos 5000, nenhum ainda entrou em operação)
Além destes, o projeto prevê
* Reforma de algumas séries da CPTM (em geral mais antiga, 4400, 1400, 1600, 5500, vários já foram entregues reformados, e alguns já receberam a pintura vermelha)
* Reforma dos 51 trens Budd/Mafersa da Linha 1-Azul (em progresso)
* Reforma de 25 trens Cobrasma da Linha 3-Vermelha (em progresso, um deles, o K01, já foi entregue reformado no final do ano passsado. Era o C-301)
* Reforma de 22 trens mafersa (em progresso)
* Reforma dos 11 trens Alstom Milênio (nenhum ainda foi para reforma, a reforma só ocorrerá adiante)
Nos trens da CPTM, mudou muita coisa, ganharam um design mais novo, estrutura "nova", mas não ganharam ar-condicionado. Nos do metrô, receberam ar-condicionado, câmeras de vigilância, e novos bancos, semelhante aos trens mais novos da Cia.
Agora, para finalizar venho com os 2 CAFs que rodam na CPTM e no metrô, que são o 7001 e H53, respectivamente

Playcenter

Agora, venho as fotos do Parque Playcenter, na Barra Funda, na zona oeste de SP. O parque é atualmente, junto com outros (como o da Xuxa), um dos poucos ainda existentes na cidade. O Parque da Mônica, foi fechado em 2010, e ficava no Shopping Eldorado.

Facílima Localização, perto da Marginal Tietê. No terminal de ônibus da Barra Funda, existem linhas que vão para lá. Fazem parte do terminal, as linhas 3, 7 e 8, sendo a primeira do metrô e as duas últimas da CPTM.

Segue-se hoje mais uma foto do 7000

Uma belíssima foto do 7000, da CPTM, passando pela ponte ferroviária sobre o Rio Tietê, realizando em mais um fim de tarde de verão, a Linha 7 da CPTM, que liga Luz ao Centro de SP, existindo em Francisco Morato, uma extensão até Jundiaí.

Única linha que sai da RMSP, atualmente, e considero sem dúvida uma das 3 melhores da CPTM. A estação Jundiaí, é uma das minhas favoritas, junto com a Luz, e Paranapiacaba, pois ainda mantém e preservam um patrimônio histórico, com material vindo diretamente importado da Inglaterra e de ótima qualidade.

Boa noite a todos

Sobre a ponte: Aquela ponte que existe entre as pontes do Piqueri, e um pouco antes do acesso à Rodovia dos Bandeirantes.

Expresso Maringá ::: CAIO Apache VIP ::: Intermunicipal

Agora, venho brevemente com um apache vip do expresso Maringá, esta linha, que faz o transporte entre Maringá e Terra Boa (cidade no interior do PR), cerca de 60 km de distância entre as duas.

Em Terra Boa-PR, também há ônibus para Cianorte.

O ônibus está lá no fundo, porém não é difícil vê lo (é o que está de cinza lá no fundo).
Vai até Maringá.